En 1925, la compagnie ferroviaire indienne Great Indian Peninsula Railway demanda à la Fabrique suisse de locomotives et de machines établie à Winterthour de lui construire des locomotives «crocodiles».

La catastrophe la plus meurtrière de l’histoire du rail suisse se produisit le 14 juin 1891. Un pont des Chemins de fer Jura-Simplon, construit par Gustave Eiffel, s’effondra sous le poids d’un train bondé arrivant de Bâle.

En mai 1940, la Wehrmacht s’apprête à envahir la Suisse. Du moins, c’est ce que pensaient les Bâlois, qui se réfugient alors vers l’intérieur du pays.

Peu de temps avant la fin de la guerre, les nazis firent disparaître un trésor à Berne. Les traces du métal précieux furent perdues dans les caves de l’ambassade.

Les premières communautés juives de Suisse s’installèrent à Lengnau et Endingen au XVIe siècle. C’est aussi là que furent construites les premières synagogues du pays.

À la fin du XIXe siècle, La Chaux-de-Fonds était un lieu apprécié des immigrants juifs. Cela profita à l’industrie horlogère et à l’image de la ville, où fut construite la plus grande synagogue du pays.

Au début du XXe siècle, la ville de Zurich attira de nombreuses familles juives. Elles apportèrent leur culture à leur pays d’adoption et construisirent des synagogues, comme celle de la Freigutstrasse.

Avec l’opération Trentin lancée par Gottlieb Duttweiler, une première vague de jeunes Italiennes arrive en 1946 dans les foyers suisses.