A la fois écrivain, réalisateur de films et organisateur d’expositions, Gabriel Heim effectue des recherches sur de nombreux sujets d’histoire contemporaine. Il vit à Bâle.
Jakob Leonhard espionne pour le compte des nazis. Mais lorsque ceux-ci réalisent que les informations communiquées ont été validées par la Suisse, sa vie ne tient plus qu’à un fil.
Pionnier du film de montagne, Arnold Fanck tourne L’Enfer blanc du Piz Palü dans le sud des Grisons en 1929. L’œuvre, qui connaît un succès international, n’aurait pas vu le jour sans un héros anonyme, le chemin de fer de la Bernina, qui circule même pendant l’hiver.
En 1925, la compagnie ferroviaire indienne Great Indian Peninsula Railway demanda à la Fabrique suisse de locomotives et de machines établie à Winterthour de lui construire des locomotives «crocodiles».
La catastrophe la plus meurtrière de l’histoire du rail suisse se produisit le 14 juin 1891. Un pont des Chemins de fer Jura-Simplon, construit par Gustave Eiffel, s’effondra sous le poids d’un train bondé arrivant de Bâle.
Peu de temps avant la fin de la guerre, les nazis firent disparaître un trésor à Berne. Les traces du métal précieux furent perdues dans les caves de l’ambassade.
Les premières communautés juives de Suisse s’installèrent à Lengnau et Endingen au XVIe siècle. C’est aussi là que furent construites les premières synagogues du pays.
À la fin du XIXe siècle, La Chaux-de-Fonds était un lieu apprécié des immigrants juifs. Cela profita à l’industrie horlogère et à l’image de la ville, où fut construite la plus grande synagogue du pays.
