Au XVIIIe siècle, la sparterie et la chapellerie n’avaient pas bonne réputation en Suisse. On disait leurs ouvriers paresseux. Un siècle plus tard, la fabrication de chapeau devient une affaire florissante.

Du choléra au corona, les épidémies ont eu des conséquences sur le fonctionnement de la Poste suisse. Les archives des PTT permettent de restituer la gestion des crises du passé.

En 1925, la compagnie ferroviaire indienne Great Indian Peninsula Railway demanda à la Fabrique suisse de locomotives et de machines établie à Winterthour de lui construire des locomotives «crocodiles».

Il y a 100 ans, l’automobile remporta la première bataille qui devait lui permettre de s’imposer grâce à une course légendaire. Mais la route jusqu’à la victoire finale fut longue.

Loueurs d’appartements, fournisseurs de véhicules, prestataires de services financiers: un éventail très varié d’offres est venu grossir les rangs de l’économie collaborative au cours des dernières décennies. Son histoire remonte à loin et est mouvementée.

Avant 1850, on payait ses achats avec des testons, des Rösseler ou des cornuti. Ce n’est donc qu’au milieu du XIXe siècle que le franc est devenu la monnaie nationale unique. Plongée dans les bourses des jours anciens.

On dynamita l’église d’Innerthal le 9 août 1924. Puis l’eau engloutit le village au nom de la fée électricité, du besoin croissant en énergie de la Suisse et de la construction d’un lac de barrage.

Un récipient provenant de Stein am Rhein compte parmi les découvertes archéologiques les plus précieuses de l’époque romaine. Si l’objet est exceptionnel, les circonstances de sa mise au jour sont tout aussi spectaculaires.