En 1924, la principauté du Liechtenstein abandonne la couronne autrichienne au profit de la monnaie nationale suisse, qui circule d’abord sous le manteau avant d’être officiellement introduite.
Comment un médecin de Chemnitz révolutionna l’exploitation minière et pourquoi il fit imprimer son ouvrage à Bâle: l’histoire de Georg Bauer, mieux connu sous le patronyme de Georgius Agricola.
Inaugurée au cours de l’été 1955 à Lucerne, la première autoroute de Suisse marqua le point de départ du réseau des routes nationales, qui s’étend aujourd’hui sur 2254 kilomètres.
Un ascenseur pour une envolée de près de 3700 mètres vers le Wetterhorn: c’est ce dont rêva un ingénieur au début du XXe siècle. Son rêve devint en partie réalité et ainsi naquit, en 1908, le premier téléphérique de transport de passagers en Suisse.
En 1961, les CFF mettent en service le train électrique TEE, considéré aujourd’hui encore comme la quintessence du voyage de luxe et du progrès technique.
Francs ou florins? Telle est la question qui divisa la Suisse au milieu du XIXe siècle. Finalement, c’est le franc qui fut choisi, mais de nouveaux différends éclatèrent dès la conception de la nouvelle monnaie nationale.
